在6月28日福州绕城高速项目青口互通跨沈海高速桥梁成功拆除后，磐固建设的拆桥团队马上进入到福州绕城高速项目青口互通跨324国道桥梁的拆除工程的准备工作当中，为福州交通运输大动脉早日贯通提供有力保障。

跨高速的两联桥梁成功拆除后，接下来要面对的就是最难啃的一块硬骨头——跨G324国道的两联桥梁拆除。说它难啃是因为跨国道拆除桥梁周边环境复杂（落梁场地有限）、安全风险大、施工干扰多、桥面是斜面，左右重量不一、桥梁自重达两千吨且无法完全封闭国道，需在保证单幅双向畅通的情况下进行拆除作业。为确保国道畅通，最大限度地减少施工对交通产生的影响，经地方政府各相关部门及单位的同意，公司决定将两次整体拆除两联的原方案改为分四块切割整体移除，虽然整体工期将延长几天，但施工期间可保证G324国道单幅畅通。

7月7日6：30，青口2号桥第九联A区成功拆除

7月8日15时，青口2号桥第九联B区成功拆除，7月11日15时，青口2号桥第九联C区成功拆除，7月14日2:30，青口2号桥第九联D区成功拆除。经过7天努力，跨G324国道部分桥梁全部成功安全拆除。

青口互通跨线桥梁拆除是国内最大的跨线桥梁整体拆除工程，短短十几天时间，我公司完成了青口互通跨高速、国道大型桥梁的拆除工作，这是湖南磐固采用多轴车顶托运输桥梁拆除技术拆除的第四座桥梁，充分说明该技术成熟可靠，特别适合交通量大的高速及国道拆桥施工。

公司将在未来的生产发展中大量运用新技术、新工艺，为客户提供安全、环保、优质、高效的施工方案与技术指导，共同促进桥梁工程维护加固等技术发展。