福州绕城项目既有桥梁拆除工程由中国中电建集团公司总承包，湖南磐固建设工程有限公司承接的福州绕城高速青口互通跨沈海高速、跨国道桥梁拆除工程。

青口互通既有桥梁拆除是福建省规模最大、影响范围最广的高速桥梁拆除工程。此次青口互通拆除工程时间紧、任务重，难度大，经过桥梁拆除安全专项施工方案专家评审会，磐固建设提供施工方案创新性的地将多轴平板车运用于桥梁拆除，得到了评审会专家的一致通过。

6月28日18：18，经过前期充分的准备工作和数十小时的预顶切割，青口互通跨沈海高速B匝道连续曲面梁主跨实现一次性整体拆除，打响了公司跨线桥梁拆除的第一炮。

在外界欢呼雀跃的同时，公司桥梁拆除团队却清醒地认识到困难才刚刚开始，因为后续等待着我们的是“桥上桥”——C匝道连续曲面梁主跨拆除以及需要至少保证G324国道单幅双向畅通的青口2号桥第九联拆除。

C匝道的拆除可以说是拆桥的“升级版”，因为它和B匝道相比，它下跨的不仅仅是沈海高速主线，还是一座桥梁。相信看过艺术体操表演的人都知道，当运动员在平整的地面上表演时还是能较好地掌握平衡，但当运动员来到平衡木上表演时就不那么容易掌握平衡了，“桥上桥”的拆除原理与此类似，因此难度就可想而知了。公司拆桥团队通过认真总结第一次拆桥的成功经验，对下跨桥梁的设计图纸进行查阅，通过对支座、桥身、伸缩缝、裂纹等外观检查及混凝土强度检测，检测下跨桥梁本身是否有病害。6月29日22时边跨翼缘板、护栏成功拆除，30日3：30主跨部位切割完成，30日7：30，“桥上桥”C匝道第五联成功拆除，并平稳地转运到落梁支架上。

磐固建设的工程师们日夜坚守在拆桥现场，随着拆桥的进程及时优化方案、解决问题，直到桥梁成功拆除的一瞬间才肯休息片刻。

青口互通跨线既有桥梁的安全、快速拆除，展示出了湖南磐固公司在路桥工程上雄厚的技术实力，为重大便民惠民工程——福州绕城高速公路的早日建成通车打下了坚实基础。

拆除工作历时10小时，拆除现场备受瞩目，东南卫视、海峡都市报、福州市电视台等福建省主流媒体跟踪报导。