日前，镇江长江大桥南岸主桥施工现场再传喜讯，继10月24日“怀胎十月”的4号主墩超长钻孔群桩基础顺利“诞生”后，5号辅助墩承台“破土而出”，标志着该桥基础建设取得了重大突破，主桥正式由下部结构工序转换为上部结构施工。

5号墩采用18根直径2.5米的钻孔嵌岩桩，桩长50米~70米。承台尺寸为45m×16m，接近2个标准篮球场的大小，共消耗钢筋251吨，混凝土2880方。

5号墩墩长廖勇林告诉记者：“为了确保大桥百年品质，5号墩承台在施工过程中，采用钢板桩围堰结合封底混凝土的施工工艺，使承台施工范围内形成密实止水空间，便于承台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。”

由于承台为大体积混凝土浇筑施工，从而会产生大量的水化热，使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升，极易引起混凝土膨胀变形产生温度裂纹。施工过程中，大桥建设者采用循环冷却水系统，较好地控制了混凝土的内部温度，大大保证了承台的施工质量、使用寿命和安全系数。