备受关注的礐石大桥钢桥面铺装维修工程经过3个月来的紧张施工，比预定工期提前10天完成主体施工，并于今天上午7时解除交通限制全桥开放通车，过往大桥的市民将迎来久违顺畅的通行环境。

2日上午，由于路政人员对大桥北往南方向临时全开放三条车道，记者从市区往南区率先体验了畅行无阻的感觉。在大桥现场记者看到，全新铺设的桥面沥青路面十分醒目，施工人员正在加紧施划新的交通标线，工程监理人员也在对沥青路面的平整度等项目进行检验检测，为今天的顺利通车作最后的准备。

 据介绍，礐石大桥是国道324线汕头段的重要组成部分，自1999年2月开始运营，到2006年底进行钢桥面铺装大修，至今已使用近10年，超过了原设计的使用期限。根据目前情况，大桥日均车流量约5万多车次，随着车辆不断增加，交通负荷将日益加大，近两年来大桥反复出现桥面沥青破损及推移等病害，极大影响了车辆的正常通行，必须进行大桥整体维修。

  礐石大桥钢桥面铺装维修工程于今年8月1日正式开工，采用半幅封闭施工，半幅限制通行（限制高于2.5米的货车通行）的交通组织方案，原计划工期3个月，后因延伸维修范围，结合钢桥面维修的机会，一并对南北桥桥面进行维修，减少短期内再次维修带来交通限行的影响，经市政府同意，延长工期至11月12日。项目自开工以来，礐石大桥公司坚决贯彻落实市委市政府有关领导的指示精神，要求施工单位在确保质量的前提下，全力加快施工进度。但近3个月来，天气很不稳定，先后遭受4个台风的影响，并有雨天48天（其中大雨及台风天气共23天），超过整个工期的一半，对项目施工造成了较大的影响。

 面对这种情况，为确保工程按时完成，礐石大桥公司反复协调施工单位调整施工计划，施工单位先后两次不计成本增加人力和机械投入，并采用“人海”战术，实行24小时轮班作业，争分夺秒，见缝插针，全力以赴加快施工进度。据统计，整个项目共投入的管理和施工人员近200人，投入的主要设备有80台（套），辅助设备一批，从而确保了项目主体部分的提前完成开放通车。此次礐石大桥钢桥面采用最新型的STC新材料结构，正常质保期将达到30年，缩短桥面大修间隔期，大大减少对交通的影响。大桥解除交通限制后，我市过海交通全部恢复顺畅通行。