作为此次长江大桥封闭维修的具体实施单位，南京市公共工程建设中心表示，维修改造工程以消除安全隐患、提高行车舒适性和确保施工期安全为目标。主要包括正桥公路桥面更换、引桥T梁桥桥面改造、双曲拱桥加固改造、桥面系及附属设施维修出新等。整个工程以防护棚架搭设、公路正桥维修改造、防护架棚拆除作为控制节点，其他工程穿插进行。具体来说包括5个方面：

　　1.防护棚架搭设。

　　对长江大桥公路桥封闭维修首先要保证桥下的列车行驶及航道安全，同时减少工程对铁路大动脉及水上运输的影响。因此，在正式开始公路桥施工前，需要在铁路和公路桥面之间搭设全断面防护棚架，防护棚采用“外侧吊挂、桁内满铺”形式，相当于给公路桥装上一个套子。

　　2.公路正桥桥面更换改造。

　　采用正交异性钢桥面板替换原轻质混凝土行车道板和钢纵梁。取消联间公路桥面45道小伸缩缝，全桥仅保留5道伸缩装置，进一步改善提升桥面铺装的标准与质量。

　　3.引桥T梁桥维修。

　　引桥T梁桥充分利用现有的结构和构造形式，本次维修以耐久性修复为主，同时修复倾斜角度较大的活动支座，并通过调整桥面铺装垫层局部厚度，提高行车舒适性。

　　4.双曲拱桥维修加固。

　　加固主拱圈，对拱波、拱板、腹拱存在的裂缝加以封闭或灌浆处治，加大每孔跨中附近横向连杆截面，局部孔跨墩台间设钢筋混凝土底梁。更换现有拱上填料，提升改造桥面铺装及相关附属设施。

　　5.桥头建筑等设施保护性修缮。

　　对桥头建筑（包括大小堡、桥头平台、雕塑）、正桥栏杆浮雕等标志性建筑与设施进行保护性修缮，提高其耐久性与安全度，恢复其外立面装饰。同时，大桥原设计中行车道与人行道之间，将在现有缘石顶面加设一道钢扶手，并优化其构造尺寸，原有的人行道尺寸保持不变。原来的玉兰花混凝土灯柱更换为钢结构，缩减灯座尺寸，还人行道及非机动车道空间。将安置地点由人行道移至原来路缘石的位置上，玉兰花灯饰造型保持不变。