常德至安化（梅城）高速公路项目于去年底重新启动，由于之前停工近三年，许多混凝土构件没有得到合理的处治。通过检测发现，这些桥梁、隧道、涵洞存在一些质量缺陷。其中钢筋保护层厚度不足较为普遍。项目重启后，设计单位也对该类质量缺陷问题进行了处治设计。我司在中标后，对设计图纸进行了详细的阅读，结合我们的现场施工经验，对其中关于钢筋混凝土构件保护层厚度不足及提高混凝土耐久性问题，提出了我司的加固处理方案。在钢筋保护层厚度不足的部位粘贴一层碳纤维布，然后在碳布表面喷一层3mm厚结构界面剂作为防护层，达到封闭混凝土表面，加强薄弱部位混凝土整体性，防止混凝土开裂，阻止混凝土碳化的作用。在此表面粘钢保障构件的耐久性，有助于提高的隧道承载能力。

常安高速丫峰隧道位于安化县马迹塘镇丫峰村，为分离式双洞隧道，全长475m。我公司专业加固技术团队对其隧道存在的安全隐患进行勘测并全面维修加固，经过本次的维修加固，及时消灭各种安全隐患，有效提高了常安高速隧道加固技术，有力保障了常安高速的安全畅通。再次受到业主、监理的一致好评，充分展示了我公司维修加固的施工工艺。

为优质、高效建好常安高速，我公司在确保质量安全的前提下，抢抓工期，全力推进项目建设。通过严抓工程建设质量安全，强力修复前期施工中遗留的质量缺陷和安全隐患，确保优质、高效建好常安高速。为今年年底全线通车打下了坚实基础。

工程施工实景