近年来,随着社会经济的不断发展,道路桥梁工程也得到了长足进步。在大跨度桥梁施工中,经常会用到的施工工艺是钢混叠合梁施工工艺,钢混叠合梁结构自重轻、易操作、投资少,因此其在桥梁施工中得到了广泛的应用。

钢-混叠合板组合梁桥梁采用环氧砂浆作为预制钢结构-混凝土梁板结合面的粘结材料，具有以下几点优势：

1、环氧砂浆具有良好的密闭性，可保护金属剪力件以及钢梁结合面不受雨水的侵袭，大大延缓钢梁粘结面的生锈情况。

2、环氧砂浆粘结面积较大，粘结较为均匀，使力在混凝土板与钢梁上的传递变的连续，受力变得更加合理。

3、环氧砂浆可以改善栓钉的应力集中现象，而且环氧砂浆通过包裹住栓钉可以降低栓钉的滑移效应，避免了焊接引起的疲劳问题。

4、环氧砂浆具有快施工、易固化、高性能等优点，能大大缩短建设施工的时间。

湖南磐固PG-MX环氧砂浆除以上几点，还具有良好的抗冲击性能、抗老化、耐腐蚀、高流动性等优点。产品执行相对应的最新国标, DL/T 5193-2004《环氧树脂砂浆技术规程》，GB/T 2567-2008《树脂浇铸体性能试验方法》，检验结果符合GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》、JT/T 1130-2017《桥梁支座灌浆材料》等规范，产品性能通过权威检测机构的严苛检验。非常适用于钢-混组合的市政桥梁工程。

芙蓉大道快速化改造项目是长沙市连接湘潭市的主要干道，是实现长沙湘潭交通一体化的重要载体和通道。改造项目（湘潭段）起于芙蓉大道长潭交界处，终点与湘潭市北二环相接，全长12千米，其中主线上跨5处跨线桥，人行天桥13座。

根据设计方案要求，快速化项目在原芙蓉大道交叉路口上跨建设主道跨线桥，采用装配式钢-混叠合板梁技术修建。项目由湖南省第四工程有限公司第六分公司承建，钢-混叠合板结合处采用湖南磐固PG-MX环氧砂浆进行粘结，充分利用PG-MX的优势，达到项目部 “速度快、质量好、成本低” 的要求。

此次装配式钢-混叠合板组合梁桥梁技术应用于芙蓉大道快速化改造项目，也引得中国工程院院士聂建国团队成员到现场了解、查看现场施工情况。

PG-MX环氧砂浆在项目现场得到施工单位的好评，施工方对于环氧砂浆在施工过程中流动性，快速固化等优点竖起了大拇指，并认为，环氧砂浆所具有的这些特性对于项目按质按量尽快完成，起到很好的推动作用。

据悉，芙蓉大道快速化改造项目建成后，既解决了两市之间绕行距离远、速度慢、时间长、出行成本高、效率低等问题，还能够大幅降低两市之间的人流、物流流动成本，构建起高效、畅通的半小时经济圈，对构建长株潭一体化大交通格局、助力城市群融城发展具有重要意义，为两市的可持续发展注入新的活力，为两市人民带来新的福祉。